2014中国汽车品牌满足度指数宣布

摘要:2014年已进入四季度,车企相继发布了半年报,多数车企上半年业绩呈现下滑。面对这场危机,各大车企都把提升花费者满意度视为重中之重,力求使其成为品牌增加的助推器。众多车企都在破费大量人力物力进行市场调查,剖析调查结果,将论断作为决策的重要依据。    2014年已进入四季度,车企接踵发布了半年报,多数车企上半年事迹涌现下滑。面对这场危机,各大车企都把晋升消费者满意度视为重中之重,力求使其成为品牌增长的助推器。众多车企都在消费大批人力物力进行市场调查,分析调查结果,将结论作为决议的主要根据。然而如何让消费者对车企满意?这个看似简略的问题,答复起来却要庞杂的多。

  日前,联信国际市场考察机构在北京正式发布了新的调查研讨成果:2014中国汽车品牌售后服务/新车销售/厂商关联满意度调查指数。这是该机构自2005年以来宣布的第十个汽车品牌满足度指数。今年,春风日产品牌以852分首次登顶合资品牌销售领域;上海通用别克品牌以872分再次登顶合资品牌售后范畴;雷克萨斯品牌以863分登顶高端/入口品牌销售领域;梅赛德斯-奔跑品牌以907分登顶高端/进口品牌售后领域。

  联信国际自2005年开端始终专一于中国汽车市场的满意度调查,每年按期发布的“中国汽车品牌满意度调查”已经成为海内最具公信力的汽车市场调查之一。而一步一步的发展、完美跟翻新,以及接轨汽车企业需要的企业主旨,是联信天下跟上国际化步调的要害所在。

  2006年,联信天下颁布中国汽车品牌满意度指数:销售服务满意度、售后服务满意度;2007年,“中国汽车品牌满意度指数”评估体系优化;2008年,“新车质量满意度调查”正式参加中国汽车品牌满意度调研;2009年,经由多年的教训累积,咱们将调研拆分为自主品牌、合资品牌、高端/进口品牌三类,对不同种别用户进行有针对性的分析,2010年,增加基盘客户满意度调查、厂商关系满意度指数调查,丰盛“中国汽车品牌满意度调查”体系,2011年,渠道服务力认证正式启动……联信天下每一步都走的异样踏实。

  到当初,在联信的调研体制中,“中国汽车品牌满意度调查”包含新车品质满意度指数、销售服务满意度指数、售后服务满意度指数、厂商关系指数、基盘客户满意度、渠道服务力等17个子项,综合了汽车产品、销售、服务等多个环节,能更为全面的反应厂商的竞争力。全面的调研系统,不仅攻关掉“本地化”困难,更与国际汽车市场无缝连接,以威望的国际化市场与本土特点联合。

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